'Fedex'에 해당되는 글 4

  1. 2013.02.05 Fedex_도착지연 특별상황이란 무엇인지요?
  2. 2013.02.05 FedEx 국제 항공운송장 작성하는 법
  3. 2013.02.02 Fedex 해외택배 손해 보상, 책임 한도
  4. 2013.01.31 Fedex가 뭐죠?

Fedex_도착지연 특별상황이란 무엇인지요?

 

Q. Fedex 도착지연 특별상황이란 무엇인지요?


도착지연 특별상황은 배달중인 발송물이 일시적으로 지연될 경우에 발생합니다. 가능한 모든 발송물이 도착될 수 있도록 최선을 다하고 있으므로, 실제로 특별상황의 의미가 반드시 도착지연을 의미하는 것은 아닙니다. 

도착지연 특별상황은 발송물 검사 중에 발생하는 가장 최근의 특별상황을 의미합니다.

"PMX"라는 용어는 "p.m exception"의 약어이며, 야간 도착지연 특별상황을 의미합니다. 이 상황은 익스프레스맨이 발송물의 배달경로로 배달할 수 없을 경우, 야간에 배달 사무소로 발송물을 환송하는 경우에 발생합니다. 이러한 야간 도착지연 특별상황의
원인은 발송물의 주소오기, 수취인불명 등으로 인해 발생합니다. 대부분의 경우, 익일에 다시 배달해 드립니다

 

 

 

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FedEx 국제 항공운송장 작성하는 법


FedEx



국제 항공운송장 작성요령

FedEx 국제 항공운송장 양식은 온라인 혹은 
FedEx 고객서비스팀 (080 023 8000 )을 통해 주문하실 수 있습니다.

FedEx 국제 항공운송장을 작성하실 때에는, 타이핑하거나 볼펜으로 강하게 눌러 기재하시고 
반드시 영문으로 작성하여 주십시오.





A 
보내시는 분의 자세한 주소, 전화번호 및 FedEx 고객번호를 기입해 주십시오.
B
수취인의 주소를 기입해 주십시오. 보다 정확한 배달을 위해서 수취인의 정확한 성명,
주소 및 전화번호는 필수입니다.
통관을 위한 수취인의 납세번호(Tax I.D.) 기재항목은 선택사항입니다.
이 번호는 도착지 국가 내에서의 수입통관을 위하여 요구될 수도 있습니다
C
다음 질문에 대한 답변의 형식으로 발송하고자 하는 물품을 설명하십시오.
구체적이고 상세하게 기재하여 주십시오.
품목은? 만들어진 재료는? 사용 용도는? 어떤 물품의 부속품 인가?
제조국가: 각 물품의 원 제조국가를 기재
세관신고 금액: 특정 통화로 발송 내용물의 판매금액을 기재.
이는 고객님의 상업송장상의 금액과 일치하여야 합니다.
항공사 신고금액: “세관신고금액”을 초과할 수 없습니다.

D,E,F 
적합한 서비스, 포장재 및 취급방법을 선택하십시오. 어떠한 서비스에도 표시가
되어 있지 않을 경우, 고객님의 발송물은 FedEx 국제 특송으로 발송됩니다.
G1,G2 운송료, 관세 및 부가세를 지불하게 될 해당 운임지불인을 선택하고, 해당 당사자
의 FedEx 고객번호를 반드시 기재해 주십시오. 수취인 또는 제3자가 운송료 및
부가세를 지불 혹은 납부하지 않을 경우, 발송인에게 운임 지불의 의무가
부여됩니다.
H 
(선택사항) 운임지불과 관련된 내부적으로 참조하실 내용을 기재할 수 있습니다.
청구서상에 상기 기록의 최초 24문자가 기재됩니다.
I 
발송인 서명
국제항공화물운송장에 기입된 정보를 다시 한번 확인하신 다음, 후면에 명시된
계약조건을 확인하시고 발송인 서명란에 서명하여 주십시오. 국제항공화물운송장
에 서명을 하신 후 발송인 보관용 사본을 떼어내서 보관하시고 나머지 서류는
발송물과 함께 보내시면 됩니다




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Fedex 해외택배 손해 보상, 책임 한도


http://www.fedex.com/kr/about/local/servicenews/knowlol_26Nov08.html






FedEx



화물 발송 시, 책임 한도 알아두기 
 

FedEx는 고객님의 발송물을 정시에 배송해 드리고자 항상 최선을 다하고 있습니다. 
그러나 전 세계적으로 하루에 350만 개의 화물을 운반하다 보면 매우 드물지만 
화물이나 서류가 분실되는 경우가 발생하기도 합니다. 
이러한 경우, 고객님께서 가장 먼저 취하셔야 할 일은 고객서비스 또는 고객님의 영업 담당자에게 연락하여 도움을 요청하시는 것입니다.

 

국제 특송 서비스에 적용되는 FedEx의 표준운송약관(Standard Conditions of Carriage)에 따르면, 
항공운송장에 높은 금액의 항공사 신고금액을 명시하여 별도의 추가 요금을 부담하신 경우를 제외하고는, 
화물의 분실, 손상 및 배송 지연에 대한 FedEx의 최대 보상 책임은 
발송하는 화물 1kg당 17SDR* 또는 미화 100달러** 중 큰 금액으로 한정되어 있습니다.

 

만일 세관에서 (최대 신고 금액 제한으로 인해) 해당 화물에 대해 추가로 더 높은 신고금액을 부과한 경우, 
화물의 분실, 손상 및 배송 지연에 대한 FedEx의 최대 보상 책임은 
해당 화물의 수리, 감가상각 가치 및 교체 비용 중 최소 금액으로 제한됩니다.

 

책임 한도는 당사의 표준운송약관(Standard Conditions of Carriage)에 명시되어 있으며,www.fedex.com/kr/services/info/scc.html에서 확인하실 수 있습니다.
 
* SDR(Special Drawing Rights)은 국제통화기금(IMF)에서 개발한 국제준비통화로써, 각 SDR은 자국통화로 교환이 가능합니다. 자세한 사항: http://www.imf.org/external/np/exr/facts/sdr.htm
** 실중량 또는 용적중량 중 더 큰 값이 적용됩니다.  










 

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Fedex가 뭐죠?

b양네는 EMS, Fedex, DHL 세계택배회사들과 제휴가 맺어 있습니다.

 그래서 개인이 알아본 젤싸다는 EMS보다 더 싸게 보낼 수 있는 거죠.

 

그리고 보내고자 하는 물건, 나라별로 특성이 천차 만별이기 때문에

 

그러한 요인들을 고려하여 좀 더 용이한 택배사에 맞춰 보내드리고 있습니다.

 

그런데 fedex가 뭐죠? 라고 묻는 분들이 많은데요

그래서 준비했습니다.

 

Fedex

 

너란 놈은 대체 어떤 놈이냐?

 

 

두둥

 

 

 

FedEx는 어떤 기업인가?


운송에 있어 최고를 자랑하는 FedEx Corporation의 한 부분인 FedEx는 전세계 국민 총생산액의 90%를 생산하는 지역들을 통관서비스와 환불보장 서비스를 포함한 각종 서비스로 24 - 48 시간내에 Door-to-Door 서비스로 연결합니다.

서비스로 24 - 48 시간내에 Door-to-Door 서비스로 연결합니다. 하루에 320만개 이상의 화물을 전 세계 220개국에 신속하고 정확하게 배달하는 FedEx만의 네트워크만 봐도 역시 세계 최대의 특급 운송 회사임을 알 수 있습니다. 
138,000명 이상의 종업원과 50,000지역의 사무소, 671여대의 항공기 그리고 41,000여대의 차량으로 이루어진 FedEx의 네트워크 파워- 바로 그 파워가 FedEx Ship Manager 등의 첨단 네트워크를 통해 백만명 이상의 고객과 긴말한 관계를 유지하게 만듭니다.

 

FedEx가 제공하는 것;

  • 전세계 50,000곳 이상의 편리한 사무소 위치
  • 세계 최다의 항공화물전용기를 통해 크기나 무게에 상관없이 어떤 화물이라도 전 세계 곳곳으로 배달 가능.
  • 실시간 발송물 조회 서비스
  • 무료 배달 확인  : 요금 청구서에 발송물의 정확한 배달시간과 수취인의 이름이 명기됩니다.
  • 생산성을 높이고 고객을 위한 가치를 창출해 낼 수 있는 방법과 경쟁사보다 시간적으로 앞서 나갈 수 있는 전략






아태 지역에서의 FedEx 역사


아시아에서 FedEx의 역사는 오랜 세월을 거슬러 올라갑니다.

1973년 4월 미국에서 시작된 Federal Express는 특급 운송의 새로운 개념을 창립해 내었습니다.  그리고 이 특별한 서비스를 경험해본 고객들은 곧 국제적인 서비스를 요구하게 되었습니다.

역사적으로 볼 때, 80년대 초반에 들어서면서 제조업의 중심은 선진국에서 개발도상국으로 넘어가기 시작하고 있었습니다. 
FedEx는 이러한 흐름을 발빠르게 읽어낸 기업들 중 하나로 새로운 국제적인 요구에 부응하기 위해 국제특송 서비스 지역을 확대해 
나가기 시작하였고, 이에 따라 아시아 태평양 지부가 설립되었습니다.

FedEx는 80년대가 지나가기 전에 회사 역사상 상당히 중요한 목적을 달성해냈습니다. 

1989년 Federal Express는 1940년대에 설립된 Flying Tigers라는 화물운송 전용 항공사를 인수한 것입니다.  이후 FedEx는 아시아 21 개국에 대한 항공 운항권을 획득하게 되었고, 세계에서 가장 성장이 빠른 지역에서 가장 앞서 나갈 수 있게 되었습니다.

호놀룰루에 있던 아태지역본부는 1992년 홍콩으로 이전하였는데, 이는 아시아 태평양 지역에 대한 FedEx의 강한 의지를 보여주는 것입니다.

FedEx는 지역 전반에 걸친 확장과 개발에 중점을 두었습니다. 1995년에는 중국-미국간의 항로에 있어 자체 인력에 의해 자체 항공기를 운항할 수 있는 권리를 획득하였으며, 1996년 3월에는 미국계 특송 운송회사로서는 유일하게 중국으로의 항공권을 획득하여 현재 주 8회 운항을 하고 있습니다.
 

1995년 9월, FedEx는 아시아 태평양 지역의 첫번째 HUB를 필리핀의 수빅 베이에 열었습니다.  또한 FedEx AsiaOne 네트워크를 통해 아시아 지역 내의 익일배달 서비스를 개시하였습니다.  미국에서 FedEx에 의해 처음 도입된 혁신적인 개념인 Hub and Spokes에 기반을 둔 아시아 태평양 지역의 HUB는 현재 경제와 금융의 중심지인 18개의 지역들을 연결하고 있습니다.

FedEx는 아시아 태평양 지역의 32여개 국가에서 8,600명 이상의 종업원을 고용하고 있습니다. FedEx 아시아 태평양 지부 본사는 홍콩에 위치해 있으며 상하이, 도쿄, 싱가폴에 각각의 지역 본부가 위치해 있습니다.







FedEx의 현황


본사 

전세계:
아시아:
캐나다:
유럽:
남미:

멤피스, 미국 테네시 州
홍콩, 중국
토론토, 캐나다
브뤼셀, 벨기에
마이애미, 미국 플로리다 州

 

회장 

David Bronczek

설립일 

1971년 회사 설립 후 1973년 4월 17일 서비스 개시

지역 

전세계 220개국 서비스 가능

종업원 

전세계 138,000명 이상

운송물량 

일일 평균 3백4십만개의 패키지

항공기 보유 

654대로 일일 1만 2천톤의 적재중량(세계 제2의 최다 항공기 보유사)
71대 - Airbus A300-600s
56대 - Airbus A310-200/300s
13대 - ATR 72s
26대 - ATR 42s
79대 - Boeing 727-200s
1대 - Boeing DC10-10s
6대 - Boeing DC10-30s
57대 - Boeing MD10-10s
12대 - Boeing MD10-30s
57대 - Boeing MD11s
10대 - Cessna 208As
242대 - Cessna 208Bs
24대 - Boeing 757-200s 

차 량 

전세계 43,000대 이상







fedex에 생소하지 않은 분들도 있으나

실제로 fedex는 대~기업입니다. 맥도날드같은 다국적 대기입이죠~

서비스도 일반 우리가 익숙한 국내 택배사들보다

더 고품질입니다

다만 단점은.....


개인이 접수할 경우 요금이 매우 비싸죠 ㅠㅠ


하지만 b양네(postb)를 통해 접수하시면 다릅니다~!


b양네의 제휴덕에 개인이 항공특송 접수하는 

비용의 약 50~70 %절감된 가격으로

fedex, dhl, ems 를 통해 

보낼 수 있습니다.

 

 

자세한 견적과

더 궁금하신 점 있으시면


http://www.postb.co.kr/

 

1566 6016 나

 

쪽지나 카카오톡으로 문의하시면

더  답변해드릴게요!!

 

(아무리 친절한 우체국 사원이라도 카톡상담은 해주지 않는 다는 점~!)

 

카카오톡친구찾기 > ID찾기 > postB 

 

 

 

 

 

얼마나 저렴한건지 

 

고려 고려 고려해보세용